天窓（トップライト）からの雨漏りは、カバー工法による屋根重ね葺き工事では直すことはできません

屋根についている天窓（トップライト）は、空の広がりや自然光を家の奥まで採り入れることが出来る反面、「眩しい」「暑い」という悩みを抱える方もいらっしゃるようです。

更に天窓から雨漏りが発生することも珍しい話ではなく、これまでに多くの方よりご相談が寄せられております。

不運にも天窓から雨漏りが発生してしまい業者さんに相談をしたところ「雨漏りの原因はトップライトにある可能性があり、これを解決するにはカバー工法による屋根の重ね葺き工事を勧められた」というお客様よりご相談をいただきました。

果たして天窓からの雨漏りはカバー工法で解決することが出来るのでしょうか？

天窓からの雨漏りで考えられるのは、新築当時の施工不良から起因するものと、経年により発生するものがあります。

①新築当時の施工不良によるもの

天窓の周りの立ち上がり部分にはルーフィング材を立ち上げ、防水テープや角にブチルゴムを施工しなければならないのですが、これらの処理が行われていなかったことによって雨漏りが発生するケースがあるのです。

（天窓周りの防水処理の様子）

このようなケースは比較的早い段階（新築後数年以内）で雨漏りが発生します。

②経年劣化によるもの

天窓からの雨漏りとしていちばん多く発生しているケースです。

この原因は経年によってガラス枠周りのパッキン等が劣化したことによるものです。

このような場合、窓枠周りのシールを打ち替えることによって雨漏りが解消されるのです。

また雨漏りが発生していなくても、外装リフォーム時のメンテナンス工事として窓枠のシールを打ち替えることで安心していただくことができます。

天窓からの雨漏りはカバー工法による屋根の葺き替え工事を行っても解消されることはありませんのでご注意ください。

瓦屋根で漆喰補修（漆喰修理）を勧められたときに注意すべき点は？

外壁塗装（塗り替え）工事のときに勧められる工事のひとつに「漆喰補修工事」があります。

これは瓦屋根に該当するもので、悪質なリフォーム業者がよく指摘する項目でもあるのですが、屋根に関する知識を持ち合わせていないために間違った施工をされているケースが多く、雨漏りに繋がる危険があります。

（塗装業者による漆喰補修の見積り）

実際に調査した屋根を元に解説します。

S形瓦の場合

リフォーム業者から「漆喰の剥がれ」を何度も指摘されたことで、不安になったお客様からの調査依頼でした。

屋根に上ると棟瓦（７寸丸）が波を打っているように歪んでいることが確認できました。

地震の揺れや台風などの強風で棟瓦がズレることもあるのですが、実はこういった症状のほとんどは「経年劣化」が元々の原因で、築２０年以上経過している瓦屋根においては多く見られる症状なのです。

こちらが「漆喰の剥がれ」です。

屋根を狙っている悪質なリフォーム業者が指摘する屋根の不具合の多くがこの「漆喰の剥がれ」なのです。

棟瓦の下の桟瓦にもズレが生じておりますので、全体的に経年劣化によって漆喰が剥がれ、地震等の揺れで瓦にズレが生じてしまったのです。

見た目は問題のないようみ思えますが．．．

漆喰の重ね塗りがされています。

棟瓦同士の重なり部分にも隙間ができております。

瓦先端から漆喰表面まで１センチほどしかありません。

本来であれば瓦先端から漆喰表面まで３センチ程度必要なのです。

日本瓦（和形）の場合

こちらは日本瓦（和形）の漆喰の剥がれです。

棟を解体してみると元々の漆喰表面の上から漆喰を重ね塗りされているのが確認できます。

更に古い漆喰と重ね塗りした漆喰との間に隙間が発生しております。

これが雨漏りを誘発する原因になるため「漆喰の重ね塗り」という工事はやってはいけない屋根工事のひとつなのです。

築年数が２０年以上経過し漆喰の剥がれが気になる場合の対処法は？

部分的に漆喰が剥がれている場合、費用を掛けたくないのであれば漆喰が剥がれた部分だけ漆喰を詰め直す工事も可能です。

ただしこれはあくまでも「応急処置」的な修理なので、決してお勧めできる工事ではありません。

末永く安心していただくためには、やはり棟取り直し工事（棟積み直し工事）を行うほうが良いと思います。

なお現在の棟の取り直し工事は、耐震を考慮した耐震工法で施工するのが一般的です。

【S形瓦　棟取り直し工事　施工事例】

【日本瓦　棟積み直し工事　施工事例】

間違っても絶対にやってはいけない工事は漆喰の重ね塗り工事です。

もしもリフォーム業者さんからの見積もりに「漆喰補修」「漆喰修理」という記載があった場合、どのような工事でどのような施工方法なのかを確認してみてください。

もしそれが「漆喰の重ね塗り」であれば、そのリフォーム業者さんに工事を依頼するのは見合わせたほうが無難だと思います。

【屋根葺き替え工事】モニエル瓦から三州陶器瓦（鶴弥スーパートライ110スマート）へ

モニエル瓦から三州陶器瓦へ…

2月13日より開始した、屋根葺き替え工事が完了しました。

今回使用する瓦は三州瓦メーカー「鶴弥」

さんの【スーパートライ110スマート】という平板（F形）瓦を使用します。

既存のモニエル瓦と比較した場合、若干ではありますが屋根の重量が軽減されること、そして陶器瓦は再塗装が不要なことから将来屋根へのリフォーム費用を抑えることが出来るのです。

それでは、その工事の様子を簡単にご紹介したいと思います。

まずは工事前から…既存の屋根材はモニエル瓦（ホームステッド）です。

瓦を丁寧に撤去します。

瓦の撤去が終わりました。続けて瓦桟を撤去しますが、防腐処理された瓦桟は20年を越えても全く問題はありません。

瓦桟の撤去が終わりました。

続いて新規ルーフィングの施工、そして瓦桟の施工になります。

なお瓦桟は防腐処理された材木を使用致しました。

愛知県から届いた瓦です。

瓦を荷揚げした様子です。

引き続き工事に入ります。

1段目の瓦は釘を2本使って固定します。

さらに1段目の瓦には煽り止めとして軒先クリップ（L字釘、セブン釘とも呼びます）を施工します。

（中間の工程は割愛させていただきます）

そして施工完了後の全景です。

瓦は重い…地震に弱い…などと言われますが、なんだかんだいってもやっぱり陶器瓦はどんな屋根材よりも大変優れた屋根材です。

モニエル瓦からの葺き替え工事の方法のひとつとして、ご参考になれば幸いです。

【モニエル瓦（ホームステッド）】剥がした瓦を修理用にストックしました。

本日より着手した屋根葺き替え工事、今回はモニエル瓦（ホームステッド）から三州陶器瓦（鶴弥・スーパートライ110 スマート）への葺き替え工事です。

 本日剥がしたモニエル瓦はすでにメーカーが日本から撤退しており、入手が非常に困難な屋根材です。

よって修理用に棟瓦（三角冠）と三ツ又、隅巴を修理用にストックさせていただきました。

もちろん桟瓦もストックしておりますので、お気軽にお問い合わせください。

レオパレス問題は氷山の一角…建築現場のウラと闇

レオパレスの施工現場で発覚した施工不良問題、これは建築現場で日常的に発生しているもので、云わば「起こるべくして起こった」ものだと私は考えます。

レオパレスのとあるオーナー家族が室内の壁に穴を開けて調査したところ、図面に記載された資材とは全く違うものが使われていたそうです。

このような「図面に記載されたものと違う資材が使われた」という事例は、私が身を置く屋根業界においてはすでに同様の事例が多数発生していたのです。

建築図面の仕様書や矩計図（かなばかりず、くけいず）、立面図などに「カラーベスト葺き」「コロニアル葺き」といった記載があります。

（仕様書の外部仕上表）

（矩計図には「カラーベストコロニアル」の記載があります）

（こちらはクボタのコロニアルNEOという屋根材です）

屋根材にカラーベストコロニアル…コロニアル葺き…このような記載があるのですから、当然クボタ（現在のケイミュー）から発売された「コロニアル」という商品名の屋根材が使われていなければならないのですが．．．

ところが…よくよく調べてみると屋根材はニチハの製造したパミールだった…

設計の時点では「コロニアル」を使うよう図面に指示があるのですが、実施の現場ではパミールが使われている。 

工事中に元請けからの指示があった可能性もありますし、屋根工事を受注した工事店が意図してパミールで工事をしたのかもしれませんが、このように図面と違う材料を使って施工されているケースは、屋根においては多々発生している状況なのです。

特にコロニアルとパミールの違いは、よほど屋根材に精通していなければ見分けらることは出来ません。

レオパレスの問題では実際の施工と図面が違っていたことについて、オーナー側の弁護士は「最初から図面通りやるつもりがないというようなことであれば刑法上の詐欺が問題になってくるが…（後に続く）」と指摘しております

つまり、【屋根において「カラーベスト」「コロニアル」と記載があるのにあえて「パミール」を使っていたのであれば、これは明らかに刑法の詐欺が問題になる】と解釈できるわけです。

注）建築業界ではコロニアルやパミールなどの化粧スレート屋根材は総称して「コロニアル」と呼ばれており、実際に工事を請け負った元請け、及び屋根業者がこのあたりをどう考えていたのかは疑問が残ります。

オーナー側の弁護士は「…いずれの物件も建築時から十数年が経っているので、立件することが難しい」ともコメントしております。

ニチハの製造したパミールは、製造を終了して昨年でちょうど10年が経過しました。

中堅どころのハウスメーカー（◯◯グループや建て売り業者など）では、パミールが使用されているケースが非常に多いように見受けられます。

パミールに起きている問題を考えれば、なにも知らないでパミールが使われている家を購入した方々は「被害者」と言えるでしょう。

レオパレスの問題に限らず、建築業界にはまたまだ奥の深い闇があるのです。

この先も少しずつではありますが、このような建築業界の闇の部分を公表していくつもりです。

屋根の塗装は必要？屋根（コロニアル）を塗装する本当の目的とは？

外壁の塗り直し工事と一緒に行われることの多いコロニアル屋根の塗装工事ですが、コロニアルは塗装をしたからといって防水性能が向上することはありません。

ではコロニアルを塗装する目的とは一体なんでしょう？

コロニアルの塗装はあくまでも美観の維持・向上を目的としております。

塗装をしないから「雨漏りのリスクが上がる」などということはありません。

たしかに築年数が経過すれば色褪も起こりますし、汚れも目立ってきます。

しかし、だからといってコロニアルを塗らなければ雨漏りが起こるというのは、塗装業者さんの営業トークでしかありません。

仮に雨漏りが発生しているのであれば、それは塗装をしてないことで雨漏りが発生したのではなく、新築工事の際の施工不良によるものが原因なのです。

たしかに外壁を再塗装したことによって外観が綺麗になったのに、屋根が汚れたままだと不釣り合いかもしれません。

そういう面では外壁と一緒に屋根も…ということはごく当たり前の正しい選択です。

しかし「塗装しないと雨漏りの原因になる」という説明を受けたのであれば、それは間違っているということをご理解いただければと思います。

【屋根葺き替え工事】コロニアルからコロニアルグラッサへ、２日で葺き替え工事は完了しました

コロニアルなどの屋根葺き替え工事はカバー工法と比較して日数が掛かる思っていませんか？実は葺き替え工事のほうが早く終わるかもしれませんよ！またその費用も断然葺き替え工事のほうがお得かも...

２０１９年になって、早いもので間もなく１月が終わろうとしています。

今年は年明けから屋根の葺き替え工事が続いておりますが、今回は築２８年のコロニアルから、コロニアルグラッサへの葺き替え工事の模様をご覧に入れたいと思います。

【物件概要】

・築年数約：２８年

・既存屋根材：コロニアル（石綿含有屋根材）

・屋根面積：１１４㎡（１Ｆ：２４㎡　２Ｆ：９０㎡）

特筆すべき点として、今回は２Ｆ屋根のみ野地板の増し貼りを施工しております。

過去に屋根の塗装歴がある場合、状況によって野地板に傷みが生じているケースもあり、予防策として今回は野地増し貼りも施工させていただきました。

野地板の増し貼りが終わると新規ルーフィング施工、そして新規屋根材の施工へと入ります。

既存屋根材の撤去から野地増し貼り、新規ルーフィング施工、そして新規屋根材施工は２日で工事が完了しております。

リフォーム業者さんで勧められている屋根の改修工事は、その多くがガルバリウム鋼板を既存屋根材の上から施工する「カバー工法（重ね葺き工事）」です。

カバー工法のメリットは一般的に

①撤去費・廃材処理費が掛からない

②工期が短い

と言われております。

しかし、今回の屋根葺き替え工事は２日で施工が完了しており、カバー工法の工期と比較しても遜色ない日数での施工が可能なのです。

また、正直に申し上げますとリフォーム業者さんの言う「撤去費・廃材処理が掛からないから安い」という認識は完全に間違っております。

実際にリフォーム業者さんから提出されたカバー工法の見積金額と、私からお出しする葺き替え工事の見積金額を照らし合わせると、驚くべき結果が出ているのです。

このあたりについては、またの機会にご紹介したいと思います。

ゴリラ警視庁捜査第８班で使用された三菱デボネアを激写！

【三菱デボネアＶ　3000　ロイヤル　ＡＭＧ】

コードナンバー：Ｇ３

神田正輝さん演じる風間有悟の専用車。

マフラーの錆が気になるところ。

激しいアクションが多かったためか、エアロパーツにもダメージが見られる。

ルーフ中央には反転式警光灯が装備される。

三菱自動車がドイツの「ＡＭＧ」社に監修を依頼し、外観にはエアロキットと専用のアルミホイールが装備されている。

ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーは純正品ではなく、スタンレー電気製のルドンを使用。

 

タイヤはブリヂストンのレグノGR-03、サイズは205-65-15。

車体は前期型だがマイナーチェンジ直前であったため、ホイールは後期型が装着されている。

ステアリングはノーマル。

走行距離は19.189km。ゴリラ放送終了後「代表取締役刑事」「愛しの刑事」でも覆面車として使用されていたため走行距離はスタリオンやギャランと比較しても多くなっている。

ルーフ中央部にある突起物には反転式警光灯が収納されている。

パトライト収納部から出ているパイプは雨水などの水抜きのためのもの。

【メインコンピュータ】

・MPU：32bit 80386

・メインメモリ：20MB

・内臓ハードディスク：40MB

【制御用サブコンピュータ】

・MPU：16bit 80286

・メインメモリ：1MB

・バンクメモリ：4MB

【ディスプレ】

・カラーディスプレ（4インチCRT）

【特殊無線機】

（受信可能周波数帯）

・警察無線

・各種緊急無線

・航空機無線

・船舶無線

・遭難自動通報無線

・アマチュア無線

相互通信及び傍受可能、各通信機能はコンピュータでコントロール。

センターコンソールにモニター等が配置されたため、エアコンの操作パネルは助手席の足元に移設されている。

搭載されるエンジンはＶ型６気筒（型式：6G72　排気量：3000cc）

【搭載システム明細】

・通信管制システム

（秘話通信）

　①バースト通信

　②周波数変換

（ナビシステム）

　③位置判定システム

　④慣性航法システム

　⑤地区別道路情報表示システム

以上は衛星利用システム

（一般照会）

　⑧音声通信

　⑨文字通信

　⑩特殊無線機

　⑪ＵＨＦ・ＶＨＦ受信

以上は通常通信システム

・早期警戒システム

　敵・味方識別装置

・武器管制システム

　危険予知警告装置

【三菱パジェロ V6 3000 メタルトップワゴン スーパーXL AT】ゴリラ警視庁捜査第８班で活躍した車両④

【三菱パジェロ】

コードナンバー:G4

メインドライバーは谷川竜さんですが、たまに渡哲也さん、舘ひろしさん、神田正輝さんがステアリングを握ることもあった。

グリルガード内に装備されたウインチは劇中で使用されたこともあった。

ヘッドライト下部に配備された7.25mmバルカン砲。毎分2000発を発射できる能力を持つ設定。劇中では第21話で特殊弾を発射した。

車内の様子、ステアリングはノーマル。

走行距離は19.819km

センターコンソールに配置された特殊装備。

上部には4インチカラーディスプレイと小型カメラ付きサーチライトの操作パネル。

中段には自動車FAXと無線機。

グリーンのスイッチは指紋情報システム、その他音声通信＆文字通信、特殊無線、バースト通信などが配置される。

下部には小型ビデオカメラのメインユニットが配置される。

フロアコンソールには東芝製の自動車電話が配置されている。

なぜか車内にはビデオカメラが…。

オーバーヘッドコンソールには早期警戒システムや通信管制システムが配置されている。

車内後部の天井には各種システムの作動状況を示す計器類が配置されている。

後部座席後方には後付けのエアコン。

シートはノーマル。

後部座席下の銃器格納庫。

反転式赤色警告灯。

超小型カメラとサーチライト。

エンジンはV型6気筒3000cc（6G72）

【三菱エクリプス2000GSターボ】ゴリラ警視庁捜査第８班で活躍した車両③

【三菱エクリプス 2000GSターボ（AT）】

コードナンバー:G5

それまでG5だったミラージュサイボーグに代わって、田中美奈子さんの専用車として第34話より登場しました。

ベース車は三菱自動車が日本導入に際して先行輸入したFFターボ車「GS-T」で、日本では未発売モデルでした。

劇用車はガルウイング仕様に改造されておりましたが、三菱ディーラーで車両本体価格に改造費用をプラスすることで受注生産も可能でした。

パトライトは着脱式、バイザーの赤色点滅灯は番組放送当時は設置されておらず、後年取り付けられたものと思われます。

エンジンは4G63（直列4気筒、1.997cc）エンジンを搭載。

エクリプスは三菱自動車のアメリカ法人「ダイアモンド・スター・モーターズ」で生産されておりました。

車内はシート、ステアリングなど全てノーマルで特殊装備などはない。

唯一設置された装備はグローブボックス内に取り付けられた無線機。

走行距離は1.837km。

ガルウイングドアの開閉は油圧ダンパー式。

後部座席はガルウイングドアを開閉させるための装置が配置されているため乗車定員は2名。

ホイールは純正アルミ、タイヤはグッドイヤー・イーグルGT+4が装着されています。

タイヤサイズは205/55VR-16。

2016年4月2日に放送された「おぎやはぎの愛車遍歴」のゲストで田中美奈子さんが出演された際にはこの劇用車が紹介され、ご本人がハンドルを握って運転されました。

 

現在は東京・府中市にある村山商事さんで西部警察やゴリラに登場した劇用車同様、大切に整備・保管されており、不定期ではありますが車両メンテナンスを行う際に公開されることもあります。

【三菱スタリオン2600GSR-VR】ゴリラ警視庁捜査第８班で活躍した車両①

【ゴリラ・警視庁捜査第８班】

1989年4月2日から1990年4月8日まで、テレビ朝日系で放送された石原プロモーション制作の刑事アクションドラマで、「ただいま絶好調！」以来、石原プロモーションが3年半ぶりに制作したテレビドラマで、「西部警察」の姉妹的な位置付けを狙って製作されたドラマでした。

西部警察ではマシンXやスーパーZなど、特殊装備を備えたスーパーマシンが製作・投入され番組の人気を支えていましたが、ゴリラでは三菱自動車の製作協力によって最新鋭のメカニズムが搭載された車両が使用されておりました。

なおこれらの改造については三菱自動車の乗用車特装部が技術担当、東芝、スタンレー電機、佐々木電機製作所、テスト＆サービスが製作協力をしていました。

【三菱・スタリオン 2600GSR-VR ガルウイング仕様】

コードナンバーはG2。

舘ひろしさん演じる伊達健の専用車で、ボディはガルウイング仕様に変更されております。

【主要装備】

（通信管制システム）

●秘話通信

①バースト通信　②周波数変換

●ナビシステム

①位置判定システム　

②慣性航法システム（加速度を利用した走行装置）　

③地区別道路情報表示システム

④天候予測（精度の高い天気予測システム）　

⑤逆探知システム　

⑥妨害電波・信号管制（敵発電波の妨害、追跡・逃亡時の信号機強制管制）

●一般照会

①音声通信

②文字通信

③特殊無線機

④UHF・VHF発信

●早期警戒システム

①敵味方識別装置

②生命体探査装置（生命体の体温を感知し、建物に潜む敵・捕らわれた人質らの発見に使用）

●車載レーダーシステム

①全方位追尾システム（機関銃発射口から特殊弾を敵の車・ヘリに向けて発射し追尾する。

②逆合成アパーチャーレーダー（目標佛の動きによって二面図を捉えるレーダー）

③バルスドップラーシステム（時間的に断続する電波を使用し、敵の動きを音によって捉えることができるレーダー）

④レーダーホーミング識別装置（敵がレーダーを使用している場合、その電波を信号媒体として追跡するシステム）

⑤超高画質VTR

⑥超小型ビデオカメラ

⑦高感度集音マイク

⑧ＩＲ夜間撮影装置

●武器管制システム

①ＨＵＤ照準システム（運転しながらガン攻撃ができるように、運転者のアイポイントをフロントガラスに埋め込まれた特殊センサーが感知し、銃口を連動させるシステム）

②車体防御システム

③敵レーダー吸収ステルスボディー（敵の探知を妨害する車体構造）

④危険予知警告装置

⑤亜酸化窒素ブースター

⑥7.25mmバルカン砲（2000発／分の能力を持つ）

（2016年1月に開催された調布市政施行60周年記念事業「石原裕次郎展」にて。

車体剛性を向上させるためサイドシルは補強されている。

ガルウイングはモーターと油圧シリンダーの伸縮させて開閉する。

フロント側のダンパーはドアの位置決めも兼ねた補助ダンパー。

ステアリングはノーマル。

センターコンソールには無線機や各種スイッチ類が配置されている。

フロアコンソールには自動車電話、武器管制システムや衛星利用システムなどのスイッチが配置されている。

グローブボックスにあったラップトップパソコンはすでに撤去されている。

（調布市で開催された石原裕次郎展にて）

後部座席のところはガルウイングドア開閉のための装置が取り付けられているため乗車定員は2名。

パトライトは着脱式。劇中では車内ダッシュボードに置かれているときもあった。

放送当時はフロントバンパー下部に7.25mmバルカン砲が装備されていたようだが、現在は取り外されている。

助手席側のフロントバンパーにはテープで補修された痕がある。

タイヤサイズはフロント205/55-16、ホイールは純正。

リアは225/50-16、アドバン HF-typeDが装着されている。

ちなみに当時国内初の50タイヤ標準装着車だったとか。

エンジンは2.6リッター、インタークーラーターボを装着した2バルブエンジンのG54B型。

現在は東京・府中市にある村山商事さんで西部警察の車両たちと一緒に大切に整備・保管されております。

西部警察で活躍した舘ひろしさんの愛車②【スズキ カタナＲ】

スズキ　カタナＲ

ベース車両はスズキ・カタナ

PARTⅢの第60話から最終回まで使用された。

後年に発売された市販車ではなく撮影用のオリジナル改造車で、レース出場車両として製作していたものを警察車両に転用したものである。

エンジンは元々レース用としてチューンアップされていたため、公道用にデチューンされた可能性がある。

エンジンの他、パワーアップに対処するため、大型オイルクーラーへ換装すると共にサスペンションとフレームを強化。

エンジン出力170ps。最高時速270km。ゼロヨンタイム10秒。

前照灯脇に赤色点滅灯を備え、鳩村用バイクとしては唯一緊急走行が可能。

走行距離は257km。

放送終了後は「石原プロワールド・西部警察」にて展示されたのち、石原プロモーションの倉庫にて保管されていました。

2011年にはテレビ朝日系で放送された徳重聡さん初の連続ドラマ『Dr.伊良部一郎』の最終回に登場し舘ひろしさんが乗り走行したこともあります。

その後「石原裕次郎記念館」で展示されておりましたが、現在は東京・府中市にある村山商事さんで大切に保管されています。

【瓦屋根】リフォーム業者や塗装業者が勧める漆喰の塗り替えや重ね塗りは絶対にやってはいけない工事です。

本日は横浜市戸塚区へ屋根の調査に伺いました。

日本瓦の漆喰が剥がれているということでお邪魔したのですが…

たしかに瓦の上に剥がれた漆喰の塊が散らばっています。

この状況を見た瞬間、察しがつきました。

これは起こるべくして起きた当然の結果なのです。

原因は10年ほど前に行った外壁の再塗装の際に、塗装業者さんから漆喰の剥がれを指摘されたことに端を発します。

「漆喰がところどころ剥がれているから、塗ったほうがいいですよ」

屋根に関する知識を持ち合わせていない塗装業者が施工した「漆喰の重ね塗り」のおかげで、今回の被害が発生したと言っても過言ではありません。

築20年を越えた瓦屋根の漆喰は、経年劣化により多少は漆喰が剥がれたり汚れが目立ってくるものです。

（漆喰の剥がれ）

（漆喰の汚れ）

今回伺ったお客様の場合、棟瓦に歪みやズレが生じていないことから、その当時もさほど酷い状況ではなかったと思います。

恐らく「このまま放置しておくと雨漏りする」などと言って不安を煽ったのでしょう。

しかし、この塗装業者が施工した「漆喰の重ね塗り」が、結果として雨漏りを誘発する原因を作っていることは、なんとも皮肉なお話しです。

これが塗装業者の施工した無意味な漆喰の重ね塗り工事です。

残念ながらこういった漆喰が厚塗りされた瓦屋根をいろんな場所で拝見します。

その度に私は「あーっ、ここも騙された」と思っています。

「騙された」とは、その瓦屋根にお住まいの方が、瓦屋根の知識を持たないリフォーム業者か、漆喰を重ね塗りすれば儲かると思っている塗装業者、通り抜けすがりの悪質なリフォーム業者に騙されたという意味です。

そして残念なことに、本日はさらに別のお客様より「業者から漆喰の塗り替えを勧められた」というご相談がありました。

こちらは「今契約してもらえれば…」と言ってきたそうですが、契約を急がせる業者や、価格をどんどん下げてくるリフォーム業者にロクな会社はありません。

皆様も被害に遭われないよう、くれぐれも気をつけてください。

「見積無料」という集客サイトに潜む悪質なリフォーム会社の実態

外装リフォームを考えたとき、「他社より安く」「地域密着」「見積無料」といったページをご覧になったことがあると思います。

これらは「集客サイト」といって、まずサイト運営会社が大々的な宣伝を流し、それを見たお客様が問い合わせをすると、そのサイトに登録した全国の登録業者の中からお客様がお住まいの地域の業者を派遣するという、大変よく出来たシステムなのですが、実はこの集客サイトにはとんでもない落とし穴が潜んでいるのです。

事の発端は10月1日未明に直撃した台風により屋根に被害が発生したことに始まります。

屋根瓦の一部にズレが発生し、瓦が落ちそうになっていたため、どこかいい会社がないかと探した結果「リペアルーフ」という会社に辿り着き、そこへ屋根の調査を依頼したそうです。。

「相談、出張、見積無料、屋根・瓦の事ならお任せください」とあります。

見た目は安心して任せられる会社に見えたのですが…。

実際は調査・見積りに来た担当者からその場で5000円の調査費用を請求されたそうです。

お客様が「調査、見積は無料では？」と尋ねたところ「それは工事契約をした人が無料なだけ」と言い放ったそうです。

そしてお客様が望んでもいないのに「今なら30万で工事が出来る」と工事契約を迫ってきたそうです。

この「リペアルーフ」という会社、その実態は千葉県松戸市に拠点を構える「株式会社アシスト」というサイト運営会社が関係しているようです。

株式会社アシストの事業内容は以下のとおり…

様々な事業を展開しているように見えますが、いろいろ調べていくと実際は集客サイトの運営だけを行っており、各事業はそのサイトに登録している会社が行っているだけのようです。

そして「リペアルーフ」と「株式会社アシスト」の会社概要を見ると、住所は両社とも同じ千葉県松戸市であることが判ります。

今回ご相談くださったお客様、請求された5000円の調査費用の領収書には「ONE HOME」という会社のハンコが押してあったとか。

つまり、最初に調査を依頼した「リペアルーフ」とは名ばかりで、実際は得体の知れない業者が動いているということを証明しているようなものです。

残念ながらこういった事例はリフォーム営業にはよくあることであり、氷山の一角でしかありません。

もしかしたら、屋根に限定すると、まともなリフォーム会社よりも、悪質なリフォーム会社のほうが多く存在しているのかもしれませんね。

【大田区】長年天窓（トップライト）からの雨漏りに困り果て天窓撤去工事を施工致しました！

長年屋根についている天窓（トップライト）からの雨漏りにお悩みのお客様より「天窓を塞いでほしい」とのご要望がございました。

天窓がついていることで明るく開放的な部屋になる反面、暑い・眩しいといった声や、施工不良・経年による雨漏りが発生することもあり、意外と悩みの種になってしまうこともございます。

そこで今回は、天窓撤去工事の様子をご覧に入れたいと思います。

まずは施工前の様子から。

既存屋根材を撤去しました。

今回のお客様は数年前に施工された外装リフォームの際に屋根も再塗装をされておりましたが、天窓を撤去し開口部を塞ぐためには天窓周辺の屋根材を部分的に撤去する必要があるため、思いきって屋根を葺き替えることにしたのです。

天窓を撤去し、開口部を塞ぐ作業に撃つっていくのですが…

屋根材を撤去している最中に、室内側からは開口部に垂木を施工し、そこへボードを施工していたのです。

 

ボードの施工が完了後には、天井のみクロスの張り替えを行いました。

そして屋根のほうでも室内側と同じように垂木で枠をつくり開口部を塞いでいくのですが、塞ぐ前には断熱材を入れておきます。

屋根面の開口部を塞ぎ終えました。

この先は普通に屋根葺き工事に入ります。

新規ルーフィング材を施工し…

ごく普通に屋根材を施工して工事は完了です。

天窓からの雨漏りの主な原因は、経年によるパッキン類の劣化や新築時の施工によるものなどが考えられます。

今回のお客様は築10年少々で、新築から数年後に雨漏りが発生していたそうです。

天窓メーカーによりメンテナンス工事を行ったそうですが、一時的に雨漏りは止まったものの、また数年前から雨漏りが発生し、今回の工事に至ったのです。

古くなった天窓は、新しい天窓に交換することもできますが、今回のように天窓を撤去することも可能なのです。

天窓でお悩みの方は、ぜひご参考にしていただければ幸いです。